Sin usar, pero nuevo: cajón de aluminio en el llamado estándar ATLAS para el tráfico aéreo internacional. Puede utilizarse en diferentes cantidades en los distintos carros de aviación. Capacidad de carga máxima de hasta 10 kilogramos.

Con la presentación del primer avión de fuselaje ancho, el tráfico aéreo se desarrolló rápidamente en los años sesenta, hacia una escala mucho mayor. Como consecuencia, hubo que replantearse todos los procesos relacionados con el tráfico aéreo. Y a escala internacional. Con este objetivo, las compañías aéreas Air France(A), UTA(T), Lufthansa(L), Alitalia(A) y Sabena(S) se unieron para formar el Grupo ATLAS. Además de la infraestructura y una amplia variedad de procesos, se estandarizaron todos los sistemas y componentes de a bordo de los aviones: la norma ATLAS para cocinas y carros es también el resultado de esta colaboración. Permite un aprovechamiento ideal del espacio limitado y una coordinación óptima con el uso por parte del personal de a bordo.