El fundador de la empresa, Johann Georg Fendt, llamó Dieselross a sus primeros tractores, que empezó a desarrollar en plena Gran Depresión, a finales de los años veinte. Por un lado, el nombre, que se mantuvo hasta los años 60, quitaba al agricultor el excesivo respeto por las imponentes máquinas (al fin y al cabo, sabía manejar caballos), mientras que por otro transmitía a la perfección la enorme potencia y rendimiento de los tractores. Incluso los motores de los primeros modelos producían 6 CV, mientras que el corcel diésel por excelencia, el F20, del que se fabricaron casi 9.000 unidades entre 1951 y 1957, tenía un motor de 20 CV bajo el capó.

No nos cansamos de insistir en lo pequeña que es la proporción de juguetes mecánicos de hojalata fabricados en Europa, que pronto desaparecerá por completo. Desde la deslocalización de casi toda la producción de juguetes de hojalata a Extremo Oriente, los fabricantes que quedan en este país (como en el resto de Europa) se ven a menudo abandonados a su suerte. Hemos reunido algunos de sus productos: modelos históricos de coches o tractores y sus correspondientes remolques o un teleférico. Para los tractores, la empresa Kovap de la República Checa Nový Hrádek ha reactivado algunas herramientas antiguas y nos vuelve a montar ruedas de acero en lugar de plástico. Todos los vehículos y remolques están a escala 1:25, por lo que son aptos para maquetas de ferrocarril a escala 1:22,5.

No apto para niños menores de 3 años. Peligro de asfixia debido a las piezas pequeñas que pueden tragarse.