Esta gorra aerodinámica se creó en Gran Bretaña en la primera década del siglo XX para viajar en vehículos de motor abiertos. La lana virgen pura se enfieltra y moldea en forma de muñón. Para que el material sea hidrófugo y resistente, se trata con una solución de goma laca y se estira muy firmemente sobre moldes metálicos. Debido a su idoneidad para el uso diario, los gorros de coche, repelentes al agua y firmes, se popularizaron rápidamente en Inglaterra y se convirtieron en el gorro de fieltro inglés por excelencia.

Cuando Leonhard Mayser abrió su "Hutmacherey" en Ulm en 1800, difícilmente podía imaginar que los sombreros Mayser se convertirían un día en una marca mundial, con una producción anual de 3,5 millones de unidades en 1963, un año récord (sin parangón hasta la fecha). Hoy en día, las cifras de producción son muy inferiores, pero Mayser puede seguir llamándose una marca mundial con mercados de venta en 44 países. El secreto del éxito de la empresa con sede en Lindenberg, en el Allgäu, el antiguo "Pequeño París" de la moda sombrerera, sigue siendo el mismo desde hace más de dos siglos: La calidad. Aunque el diseño, las compras y las ventas siguen teniendo su sede en Allgäu, la producción se trasladó a Eslovaquia en 2002. Mayser construyó allí su propia fábrica y también forma a su propio personal.